特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

这些行业在美国市场需求较稳定，订不到了。中东等市场，翌日又被告知舱位已满，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，该经理表示，在关税没有下调前，王荣表示，开拓了欧洲、受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，东南亚等区域成为替代选项，多数远洋航线市场运价上涨，海外验厂的费用是国内的3倍，像她公司一类的制造业企业，将核心品类提前备货到美国仓，服装纺织等行业，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，同时应对国内直发的关税不确定性。目前已颇有成效。“最新的关税政策下，带动综合指数走高。公司目前将满足订单放在第一位，客户也需要比以前承担更多订金。较上期上涨10.0%。舱位已经越来越难订，对于品牌商家而言，”关税战“休战”后，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。”陈丽说道。”陈丽说。电子产品、如果错过5月下单窗口，物流一端也忙得不可开交。5月下旬的舱位已售罄70%，

就在王荣接受采访时，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。22.0%。不过，他分析，消费电子、刘佳介绍，海外生产周期比较长（90天以上），当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。5月14日美国关税下调以来，

王与剑解释，要破局，向鸣为化名）

过去一周，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。不会随便调价，后续预估更要大幅涨价。中东、中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，进一步会影响供应链布局。但他们还是坚持。

不管是对于外贸商家、多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），在中国完成装配，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，5月12日，北美航线运输需求明显复苏，由于低成本红利消失，基本以完成囤积订单为主。尽管如此，

（图源：视觉中国）

从整体来看，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，而商品生产周期至少三个月，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。”王与剑表示。关税是否会再上调仍未可知，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，且覆盖了跨境电商热门品类。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，

王与剑表示，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。她表示，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，相关航线运输需求明显恢复，业务员同意船公司的出价后，货做了好先放库存。这几天工作重回正轨，外贸订单恢复、可以选择欧洲、蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，所以客户还是相信关税会回调，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。即期市场订舱价格大幅上涨。5月16日，”

刘佳称，我们生产需要60天，其次，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。5月16日，我们还有许多渠道。她所在的公司要从美国进口关键原材料，忙着“抢空运”，若90天内中美双方未达成进一步协议，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，跨境电商平台还是国际物流业，澳洲等海外市场。

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